해양 환경공학 설명

1990-1991년 106마일 현장 조사 중 해수면 기울기
기사
1996년 1월
에터 해밀턴S 맥도웰 와델[…]D. 핍스트
광범위한 계류 전류계 측정 프로그램은 106 마일 현장에 버려진 도시 슬러지의 원야 분산 및 정착에 대한 EPA 조사의 일환으로 1990년 5월부터 1991년 6월 사이에 수행되었다. 경사해 상·하수기둥의 저주파 전류를 분석하여 이전의 측정에 관련시켰다. 따뜻한 코어 링으로부터 영향을 받지 않는 두 기간 동안 상층, 이소바트, 평균 속도는 슬로프로부터의 연안 거리에 따라 다르게 분포한다. 걸프 스트림 경로가 정상 위치에 가까울 때 최대 남하 평균 흐름은 상승의 중간에 발생한다. 반대로 걸프천 경로가 경사면에 가까워지고 경사해의 표면적이 축소되면 최대 평균 유량이 경사면에 가까워진다. 이 기록에는 두 개의 왕성한 고리, 더 약하고 더 젊은 따뜻한 코어 고리, 그리고 더 작은 웜 코어 링과 비슷한 크기와 에너지를 가진 고립된 콜드 코어 사이클론 에디의 예가 포함되어 있다. 106마일 지점의 남서쪽에 위치한 지역에서 이 에디의 번역 속도는 5에서 9 cm/s까지 다양했다. 심층 전류 측정은 와트의 (1991) 딥 웨스턴 경계 전류와 남서 병동 평균 흐름의 순서 3-7 cm/s의 합성과 일치했다. 지형 로스비 파동(TRW)도 과거 대서양 중부의 Bight 대륙 상승에 대한 조사와 비슷했다. 단기간 TRW(10~20일)는 이소바트에 더 횡방향인 전류 변동을 가지므로, 이소바트 전체에 걸친 이소바트 분산에 기여한다. 1987년의 초기 EPA 전류 측정 프로그램은 1000m 깊이에서 이소바트를 따라 흐르는 평균 흐름과 함께 래브라도 해수 이상 가능성을 포착했다. 이상 징후는 아마도 2-4 cm/s의 회전 속도를 가진 서브스케일 일관성 있는 소용돌이의 잔해였을 것이다.
추상 확장
106마일 깊이의 도시 오수 슬러지 쓰레기 처리장: 과거 관점 및 모니터링 개요
기사
1996년 1월
C.D. 헌트. 파브스트D. 레드퍼드
뉴욕 Bight는 인공 폐기물의 처리를 위해 수십 년 동안 의도적으로 사용되어 왔다. 1800년대 후반과 1990년대 초반에 이 지역의 인구증가는 위생폐기물 수집을 통합할 것을 요구했다. 하수 폐기물 처리의 개선으로 오수 슬러지가 생겨났고, 결국 이 지역의 얕은 해안 지역으로 운반되어 버려졌다. 또한, 산업 공정으로 인한 폐기물, 선박의 정비로 인한 준설물, 건설 잔해물 등이 편리하게 해상에 버려졌다. 1960년대 후반과 1970년대 초에는 통제되지 않은 쓰레기 처리로 인한 환경 훼손 가능성에 대한 인식이 증가했다. 이러한 인식은 이 문제를 극화시킨 일련의 자연적인 사건들과 결합되어 1981년 말까지 이들 해안 해역의 하수 슬러지의 해양 처리를 없애려는 의회의 조치로 이어졌다. 이 결정에 대한 소송은 결국 오수 슬러지 덤핑의 계속으로 이어지고 뉴욕 내부의 앰브로즈 라이트에서 동쪽으로 약 106마일 떨어진 대륙붕에 위치한 심층수 처리장을 지정하여 뉴욕 시 지역으로부터 오수 슬러지를 공급받게 된다. 이 현장의 하수 슬러지 처리 개시일부터 연방 기관은 해당 처리가 적절하게 수행되고 수령 수역에 과도한 피해를 주지 않도록 하기 위해 광범위한 감시, 감시 및 연구 프로그램을 계획하고 시행하였다. 이 프로그램은 1988년 해양쓰레기 금지법(ODBA)에 의해 부과된 추가 요건에 대응하여 1989년에 확장되었으며, ODBA의 명령대로 1992년에 해양쓰레기 처리에서 단계적으로 제외될 때까지 계속되었다. 본 논문은 106마일 현장의 폐기물 처리 내역을 간략히 제공하고 있으며, 106마일 현장에 버려진 오수 슬러지의 운송, 운명 및 영향을 기술하고 이해하기 위해 수행된 모니터링 및 연구의 결과를 전달하는 이 권의 논문에 대한 배경 정보를 제공한다.
보기
추상 확장
심층수 도시폐기장 내 심층수 슬러지 처리, 침전산소 소비량 및 침전산소 프로파일 106
기사
1996년 1월
F.L. Sayles. P. SmithJ.E. Goudreau
침전물 산소 깊이 프로파일은 극지방 전극으로 현장에서 측정해 뉴저지 해안 심해 슬러지 처리장의 해저 슬러지 탄소의 영향과 운명을 평가해 왔다.
선박 안정수 열처리: 실험실 연구에 기초한 모델의 개발 및 적용1999년 1월 1일.O. 마운트포트C. 헤이엠. 테일러[…]W. 깁스우다리아 핀나티피다의 동물원 포자와 크라소스트레아 기가스, 코스시나스테리아스 대재앙의 유충을 다양한 난방에 노출시키는 효과를 조사하였다. 생존 대 시간에 대한 음의 로그 선형 반응을 얻었고 99.9%의 킬(Lt99.9)을 생성하기 위한 치명적 시간은 플롯의 기울기(k)와 각 온도에 대한 y축(log p(o)의 절편으로부터 결정되었다. 조사된 다양한 온도(35~40°C, U. Pinnatifida, 39~44°C, C. Gigas, 40~48°C, 40~48°C)의 로그 대 치사 온도(LT99.9)는 음의 로그 선형으로 알렉산드리아 카테넬라균 낭종(온도 범위, 3642-)의 생존을 위해 발표된 값을 사용하여 얻은 것과 비교되었다. 40℃ 이상의 다양한 종의 생존 잠재력: C. 기가 > A. 카테넬라균 > C. calamaria > U. pinnatifida. 40°C 미만으로 C. 기가스의 순위는 온도가 낮아지면서 순서에 따라 낮아졌다. 그림의 기울기는 실험값 범위 이하인 30°C와 50°C에서 다양한 종의 Lt99.9를 예측하는 데 사용되었다. 50°C에서 가장 열에 강한 유기체의 Lt99.9는 2.7분(C. 기가스), 30°C에서는 516h(A. Catenella)로 예측되었다. 그 결과는 선박의 밸러스트 물 처리를 위한 다양한 가열 방법의 적용과 관련하여 논의된다.추상 확장밸러스트 물에서 유해한 해양생물의 이동 및 통제: MV ‘아이언 호왈라’에서 해양플랑크톤과 밸러스트 워터 교환 실험의 거동1994년 1월 G조. 밸러스트 물 유기체를 번역하는 위험을 완화하기 위한 수단으로서 Rigby Gustaaf HallegraeffViewocean 교환 – 10년 후 경과 검토 2001G. 리그비 벌크 화물선이 매년 운반하는 120억 톤의 밸러스트 용수에서 세계 각지의 새로운 위치에 확립된 비토착 유기체의 수가 증가함에 따라 밸러스트 용수 관리 및 처리 절차의 여러 나라들이 새로운 침입의 위험을 최소화하기 위해 도입하게 되었다. 다양한 관리 및 치료 옵션이 제안되었지만, 국제해양기구와 모든 국가는 국제해사기구 도입 10년 이후 자발적이든 의무적이든 어떤 형태의 통제를 사용하는 것으로 확인된 주요 치료 옵션이 계속 제시되고 있다.o. 밸러스트 물을 다양한 형태로 교환하면 원래 물의 약 95%에서 100%에 가까운 물을 대체할 수 있다. 그러나 (물 대체와는 구별되는) 유기체 제거의 효율성은 복잡한 문제로, 특정 선박, 항해, 교환 옵션의 종류, 유기체의 종류에 따라 달라지는 것으로 나타났다. 밸러스트 물 교환 후에도, 많은 수의 유해 유기체가 여전히 수신 항구로 배출되는 물에 존재할 수 있다. 밸러스팅 포트에서 녹조 발생 시와 같이 밸러스팅이 발생할 경우 특히 그렇다. 또한 교류가 이루어지는 특정 장소와 교류 과정에서 발생하는 “신선한” 유기체의 수용 항구에 미칠 수 있는 영향에 대한 우려도 있다. 어떤 경우에는 교환 과정이 원래 밸러스트 처리된 잔여 유기체를 방출하는 것보다 훨씬 더 나쁜 시나리오를 제시할 수 있다. 밸러스트 물에 포함된 비토착 유기체의 제거 또는 제거를 개선할 수 있는 대체 치료 옵션의 지속적인 연구, 개발 및 실증 실험은 새로운 도입의 장기적인 위험을 줄이기 위해 필수적일 것이다.

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